Het Cathaylift Hydraulic Dock Bridge -platform is uitgerust met verstelbare veiligheidspijlers. Tijdens het onderhoud worden de aanpassingsplaten versterkt via ondersteuningskolommen om een stabiele werking te garanderen. Boogvormige anti-collision rubberblokken worden ingesteld op de vier hoeken en de diepgewortelde boutinstallatietechnologie wordt aangenomen om te voorkomen dat de uitstekende delen schrapen. De bufferstructuur absorbeert effectief de botsingsimpact. Het algemene ontwerp verbetert de veiligheidsbescherming en is geschikt voor scenario's voor scheepsonderhoud, rekening houdend met de duurzaamheid van zowel apparatuur als de operationele betrouwbaarheid
|
Model nr. |
Cdr -6 |
Cdr -8 |
Cdr -10 |
Cdr -12 |
|
|
Laadvermogen (t) |
6 |
8 |
10 |
12 |
|
|
Platformgrootte (mm) |
L2000/2500*W2000 |
L2000/2500*W2000 |
L2000/2500*W2000 |
L2000/2500*W2000 |
|
Bedrijfsspecificaties en technische sleutelpunten van het hydraulische demontageplatform:
- De apparatuur hanteert een liftingssysteem met één knop. Een korte druk op de startknop activeert het automatische liftprogramma. Na het vrijgeven van de knop daalt het platform soepel af naar het oppervlak van de transportdrager die op zijn eigen gewicht vertrouwt en gaat vervolgens de positioneringstoestand binnen.
- Het voedingssysteem voldoet aan de internationale industriële veiligheidsspanningsstandaard (380V/50Hz). In reactie op de parameterverschillen van stroomnetten in verschillende landen ondersteunt deze apparatuur gepersonaliseerde aanpassingsdiensten voor spanning/frequentie/interface en kan worden aangepast aan de reguliere internationale machtsspecificaties.
- De basisconstructie moet worden uitgevoerd in overeenstemming met de tekeningen, met positioneringsgaten en ingestelde bedradingskanalen. De kabelkaders moeten precies vooraf ingebed zijn op de eindas positie van de funderingskuil. De hoekstalen componenten moeten worden bevestigd met ankerbouten die aan de binnenkant zijn gelast om ervoor te zorgen dat het driehoekige ondersteuningsgebied van de funderingskuil en de rand van het hoekstaal structurele vergrendeling bereiken.
- De funderingsstructuur wordt geïmplementeerd met een gelaagd verdichtingsproces: de onderste laag is gevuld met grad -zand en grindbeddengoed en de oppervlaktelaag wordt met beton gegoten. De zijwanden van de funderingskuil moeten star worden verbonden met de hoofdstructuur van het gebouw met bidirectionele stalen maasvellen. Tijdens het bouwproces moeten de openingen van de componenten in realtime worden gecontroleerd.
- Het betonnen gieten wordt in twee fasen uitgevoerd: voor het eerste gieten moet de positioneringsruimte van de hoekstalen basis worden gereserveerd en de stalen platen tegen collisie moeten vooraf worden geïnstalleerd. Nadat de structurele sterkte voldoet aan de standaard, wordt het secundaire gieten uitgevoerd en wordt de permanente fixatie van de hoekstalencomponenten bereikt via het trillingsproces.
- De apparatuur is onderworpen aan een speciaal personeels- en positiebeheersysteem. Operators moeten gecertificeerd zijn en voldoen aan de volgende kwalificatievereisten: normale visuele en auditieve functies, snelle responsmogelijkheden en een hoog gevoel van veiligheidsverantwoordelijkheid.
- Voor de werking moet de site worden gewist en een waarschuwingsgebied opgezet. Tijdens de operatiecyclus van de apparatuur is het ten strengste verboden om mensen of goederen te dragen. Er mogen geen obstakels worden opgestapeld of cross-operation moeten worden uitgevoerd binnen een straal van 3- meter van de beweging van het platform.
Echte volgorde
Populaire tags: Hydraulische Demontage Dock Bridge -platform
